Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
ЦАГИ продолжил повторно-статические испытания композитного кессона стабилизатора пассажирского самолета МС-21-300. Головной разработчик — ПАО «Корпорация «Иркут».
Специалисты ЦАГИ завершили очередной этап ресурсных испытаний модифицированной створки основной опоры шасси авиалайнера SSJ100.
В октябре специалисты ЦАГИ провели очередной цикл испытаний модели двухдвигательного среднего транспортного самолета короткого взлета и посадки.
В конце октября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского выполнили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.
С 16 по 18 октября 2017 г. представители ВИАМ принимали участие в ХХVI Международном форуме по испытаниям материалов «TestXpo 2017».
В конце сентября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского завершили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.
Продолжается первый этап летных испытаний ТВД ТВ7-117СТ и ведется подготовка к третьему этапу испытаний ТРДД ПД-14.
Полигон будет организован на базе существующего центра испытаний в Дмитрове.
Специалисты ЦАГИ завершили ресурсные испытания модернизированных фюзеляжных створок шасси авиалайнера SSJ100. Работы проводились по заказу АО «Гражданские самолеты Сухого».
В начале сентября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского завершили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.
Первый вылет состоялся на базе ЛИИ имени М. М. Громова в Жуковском.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского проведут исследования модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14.
Специалисты ЦАГИ провели ресурсные испытания стабилизатора пассажирского самолета МС-21-300 в объеме одного проектного ресурса — 60 тысяч полетных циклов.
АО «НПО «ЦНИИТМАШ» и АО «ОКБ «ГИДРОПРЕСС» провели испытания по исследованию атмосферостойкости стали 08Х14МФ, применяемой для теплообменных труб системы пассивного отвода тепла (СПОТ) в тропическом климате.
В июле специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского завершили очередной цикл испытаний модели легкого конвертируемого самолета (ЛКС).
В ЦИАМ стартовали испытания двигателя нового поколения Silvercrest, создаваемого компанией Safran Aircraft Engines для перспективных самолетов бизнес-класса.
В ЛИИ им. М.М.Громова ведется подготовка летающей лаборатории – самолета Ил-76ЛЛ к летным испытаниям модернизированного турбовинтового двигателя (ТВД) ТВ7-117СТ.
До конца 2017 г. будет завершен последний третий этап летных испытаний, который будет сертификационным, нового отечественного авиадвигателя ПД-14.
Специалисты ЦАГИ завершили испытания модели вантового моста через Карамышевское спрямление на аэроупругую устойчивость в ветровом потоке (пересечение улиц Народного ополчения и Нижние Мневники).
В Крыловском государственном научном центре Санкт-Петербурга провели математическое и экспериментальное моделирование операции по транспортировке судоходных арок Крымского моста — автомобильной и железнодорожной.
