Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Работы выполняются по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках НИР «Технологии-транспорт—2».
Ряд испытаний "Аурусов" проводился у границы с Северным полярным кругом - в городе Ноябрьск в Ямало-Ненецком автономном округе.
Испытательный центр прошел ежегодное освидетельствование Российским морским регистром судоходства.
Благодаря расширенным техническим возможностям и заложенному потенциалу испытательный комплекс также позволит решать задачи инструментальной оценки нормируемых характеристик антенн, применяемых для испытаний на ЭМС.
Актуальность работ определяется необходимостью оборудования более 2000 автоматических метеорологических станций отечественными датчиками взамен импортных средств измерений.
Кресло КВ-2 планируется устанавливать на Ми-171А3 — первом отечественном вертолете, предназначенном для перевозки пассажиров и грузов над морем.
Специалисты института провели ряд испытаний дисков газоперекачивающей установки в Научно-испытательном центре ЦИАМ, крупнейшем комплексе для испытаний авиационных двигателей, их узлов и элементов.
Работа проводилась в рамках программы импортозамещения по контракту с ПАО «Корпорация «Иркут».
Изучалось состояние макета (масштаб 1:10) после его сброса с высоты девять метров на нижний транспортный демпфер.
При создании стенда применялись новые подходы к проектированию, широко использовался потенциал современных вычислительных систем, которые помогли выполнить огромный объем расчетных и конструкторских работ.
В институте проводят модернизацию стенда для исследования и калибровки тензометрических весов, широко применяемых в ЦАГИ при испытаниях моделей летательных аппаратов.
Конвертоплан — это аппарат, способный вертикально взлетать и садиться подобно вертолету. При этом горизонтальный полет совершается в самолетном режиме.
Специалисты ЦИАМ успешно испытали демонстратор авиационной энергетической установки на основе водородного топливного элемента мощностью 35 кВт.
Работа проводится в рамках НИР «Исследования перспективных инновационных технологий и обликов летательных аппаратов, обеспечивающие создание конструктивно-технологической платформы самолетов малой авиации нового поколения».
Работа ведется на базе поршневого двигателя-демонстратора АПД-500.
ОАК и ЦАГИ успешно провели важнейший этап статических испытаний кессона крыла самолета МС-21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов.
Целью исследований стало определение аэродинамических характеристик модели гондолы: сил и моментов — на крейсерском режиме полета.
Благодаря в том числе специалистам ЦАГИ «Байкал» получил ряд важных характеристик: высокий уровень несущих свойств, многозадачность, легкость в эксплуатации, а также осуществление взлета и посадки в условиях слабо развитой аэродромной структуры.
Сертификационные испытания газогенератора продлятся до марта 2023 года.
Специалисты института принимали активное участие во всех этапах создания винтокрылой машины — от формирования аэродинамического облика до сертификации воздушного судна.
