25.10.2022
В ЦАГИ завершены испытания пилона двигателя ПД-14
Работа проводилась в рамках программы импортозамещения по контракту с ПАО «Корпорация «Иркут».
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Работа проводилась в рамках программы импортозамещения по контракту с ПАО «Корпорация «Иркут».
Изучалось состояние макета (масштаб 1:10) после его сброса с высоты девять метров на нижний транспортный демпфер.
При создании стенда применялись новые подходы к проектированию, широко использовался потенциал современных вычислительных систем, которые помогли выполнить огромный объем расчетных и конструкторских работ.
В институте проводят модернизацию стенда для исследования и калибровки тензометрических весов, широко применяемых в ЦАГИ при испытаниях моделей летательных аппаратов.
Конвертоплан — это аппарат, способный вертикально взлетать и садиться подобно вертолету. При этом горизонтальный полет совершается в самолетном режиме.
Специалисты ЦИАМ успешно испытали демонстратор авиационной энергетической установки на основе водородного топливного элемента мощностью 35 кВт.
Работа проводится в рамках НИР «Исследования перспективных инновационных технологий и обликов летательных аппаратов, обеспечивающие создание конструктивно-технологической платформы самолетов малой авиации нового поколения».
Работа ведется на базе поршневого двигателя-демонстратора АПД-500.
ОАК и ЦАГИ успешно провели важнейший этап статических испытаний кессона крыла самолета МС-21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов.
Целью исследований стало определение аэродинамических характеристик модели гондолы: сил и моментов — на крейсерском режиме полета.
Благодаря в том числе специалистам ЦАГИ «Байкал» получил ряд важных характеристик: высокий уровень несущих свойств, многозадачность, легкость в эксплуатации, а также осуществление взлета и посадки в условиях слабо развитой аэродромной структуры.
Сертификационные испытания газогенератора продлятся до марта 2023 года.
Специалисты института принимали активное участие во всех этапах создания винтокрылой машины — от формирования аэродинамического облика до сертификации воздушного судна.
Работа над двигателем идет в рамках научно-исследовательской работы "Циркач".
Провайдер предлагает в качестве основных объектов МСИ металлические материалы, полимерные композиционные материалы, а также пластмассы.
Специалисты ЦИАМ провели запланированный этап наземной отработки демонстратора авиационного поршневого двигателя АПД-500 в составе экспериментального летательного аппарата на базе самолета Як-18Т.
ФГУП «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева» начал процедуру признания в качестве испытательного центра для проведения испытаний технических средств кораблей и судов российского морского флота.
Работы проводятся в рамках НИР «Технологии-транспорт» по госконтракту с Минпромторгом России.
Принципиальными отличиями воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, и верхнее расположение двигателей над его задней кромкой.
В момент испытаний макет находится на вращающейся площадке, что даёт возможность встать к ветру практически любым бортом.
