Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Цикл работ был связан с изучением бафтинга — явления аэроупругости, которое приводит к вынужденным колебаниям конструкции, что может приводить к снижению ее ресурса.
Продукция широко применяется для защиты конфиденциальной информации пользователей, а также в сферах, требующих ограничения воздействия электромагнитного излучения на организм человека.
На данный момент изготовлена аэродинамическая модель мотогондолы двигателя с имитатором реверсивного устройства.
Работы проводились в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели серию испытаний толкающего воздушного винта на модели фюзеляжа самолета большого объема.
Электрический двигатель — часть демонстратора гибридной силовой установки, которую разрабатывает ЦИАМ в широкой кооперации отечественных предприятий в рамках госконтракта с Минпромторгом России.
Специалистами Центра Келдыша разработан электродуговой подогреватель РГ-100 (плазмотрон) для применения в освоении новых технологий для ракетно-космической техники, а также в различных отраслях промышленности.
Электродвигатель является частью демонстратора гибридной силовой установки, которую разрабатывает ЦИАМ.
Испытания в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ прошла модель самолета, выполненная в масштабе 1:7.
Демонстратор гибридной силовой установки с электрическим двигателем был разработан в ЦИАМ в 2019 году в широкой кооперации с ведущими научными центрами, вузами и инновационными предприятиями, по контракту с Минпромторгом России.
Разработанное по заданию Минпромторга России оборудование позволит отказаться от широко используемых винторулевых колонок импортного производства.
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ФГУП «ЦИАМ» работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата (ЛА) при обледенении в условиях крупных капель переохлажденных осадков.
Новая форма должна снизить массу судна на треть.
Проведены испытания модели крыла с использованием многоканальных датчиков давления, разработанных специально для реализации бездренажного метода измерения статических и динамических давлений, внедряемого в практику проведения исследований.
В России успешно завершены государственные испытания первого отечественного полногеномного секвенатора ДНК Нанофор СПС.
Применение в двигателях ракет композитных материалов считается одним из важных направлений совершенствования ракетно-космической техники.
Испытания пройдут на «Ледовой базе Мыс Баранова», устройство разработали ученые Института прикладной физики РАН.
Исследования, рассчитанные на три года, проводятся в рамках контракта с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
Проект выполняется по госконтракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках научно-исследовательской работы «Технологии-транспорт 2021».
Двигатель РД-93МА отправлен из Санкт-Петербурга в Москву. Силовая установка разработки ОДК-Климов должна будет подтвердить высотно-скоростные характеристики в условиях имитации полета на стенде ЦИАМ.
