02.12.2021
ЦИАМ имени Баранова: новый двигатель для аэробатики испытают на самолете в 2022 году
Работа над двигателем идет в рамках научно-исследовательской работы "Циркач".
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Работа над двигателем идет в рамках научно-исследовательской работы "Циркач".
Провайдер предлагает в качестве основных объектов МСИ металлические материалы, полимерные композиционные материалы, а также пластмассы.
Специалисты ЦИАМ провели запланированный этап наземной отработки демонстратора авиационного поршневого двигателя АПД-500 в составе экспериментального летательного аппарата на базе самолета Як-18Т.
ФГУП «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева» начал процедуру признания в качестве испытательного центра для проведения испытаний технических средств кораблей и судов российского морского флота.
Работы проводятся в рамках НИР «Технологии-транспорт» по госконтракту с Минпромторгом России.
Принципиальными отличиями воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, и верхнее расположение двигателей над его задней кромкой.
В момент испытаний макет находится на вращающейся площадке, что даёт возможность встать к ветру практически любым бортом.
Цикл работ был связан с изучением бафтинга — явления аэроупругости, которое приводит к вынужденным колебаниям конструкции, что может приводить к снижению ее ресурса.
Продукция широко применяется для защиты конфиденциальной информации пользователей, а также в сферах, требующих ограничения воздействия электромагнитного излучения на организм человека.
На данный момент изготовлена аэродинамическая модель мотогондолы двигателя с имитатором реверсивного устройства.
Работы проводились в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели серию испытаний толкающего воздушного винта на модели фюзеляжа самолета большого объема.
Электрический двигатель — часть демонстратора гибридной силовой установки, которую разрабатывает ЦИАМ в широкой кооперации отечественных предприятий в рамках госконтракта с Минпромторгом России.
Специалистами Центра Келдыша разработан электродуговой подогреватель РГ-100 (плазмотрон) для применения в освоении новых технологий для ракетно-космической техники, а также в различных отраслях промышленности.
Электродвигатель является частью демонстратора гибридной силовой установки, которую разрабатывает ЦИАМ.
Испытания в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ прошла модель самолета, выполненная в масштабе 1:7.
Демонстратор гибридной силовой установки с электрическим двигателем был разработан в ЦИАМ в 2019 году в широкой кооперации с ведущими научными центрами, вузами и инновационными предприятиями, по контракту с Минпромторгом России.
Разработанное по заданию Минпромторга России оборудование позволит отказаться от широко используемых винторулевых колонок импортного производства.
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ФГУП «ЦИАМ» работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата (ЛА) при обледенении в условиях крупных капель переохлажденных осадков.
Новая форма должна снизить массу судна на треть.
