В бассейне ААНИИ прошли модельные испытания НЭС «Иван Фролов» – в будущем крупнейшего экспедиционного судна в мире
Модельные испытания организуются на заключительной стадии технического проектирования.
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Модельные испытания организуются на заключительной стадии технического проектирования.
Работа ведется в рамках НИР «Интеграл-РС» по заказу НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» в тесном сотрудничестве с ФАУ «ЦИАМ имени П.И. Баранова» и ФАУ «CибНИА имени С.А. Чаплыгина».
Турбонасосная установка предназначена для аварийного энергоснабжения авиалайнера электрической и гидравлической мощностью.
Испытания проходили в присутствии представителей разработчика агрегата – предприятия ОДК-СТАР и разработчика двигателя – петербургского ОДК-Климов.
Ученые института завершили масштабный цикл исследований модели ближнемагистрального самолета SJ-100 с российскими двигателями ПД-8. Финальным этапом стали испытания в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ.
В условиях западных санкций наша страна реализует программу импортозамещения в авиастроении, в частности, идут работы над импортонезависимой версией самолета SJ-100.
В настоящее время ученые института завершили очередной этап испытаний модели импортозамещенного SJ-100 с двигателями ПД-8 в большой дозвуковой трубе малых скоростей ЦАГИ.
В ходе испытаний модифицированный пилон для мотогондолы двигателя ПД-8 подтвердил свои расчетные аэродинамические характеристики.
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова проведены первые испытания газогенератора ПД-35 в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя.
Специалисты ЦИАМ успешно завершили сертификационные испытания топливных агрегатов системы управления двигателем ПД-8 разработки пермского предприятия ОДК-СТАР для самолета SJ-100.
Работы ведутся в рамках НИР «Интеграл-МС», координируемой ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Результаты опытных пусков свидетельствуют о новом витке в развитии современного морского подводного оружия.
Это одно из наиболее опасных явлений в аэроупругости, при котором может произойти разрушение несущих поверхностей самолета или его органов управления.
Научные сотрудники ВНИИНМ им. А.А. Бочвара совместно со специалистами АО «ГНЦ НИИАР» успешно провели первичные испытания образцов изделий из карбида кремния в исследовательском реакторе БОР-60.
Полученный аттестат позволяет проводить испытания оборудования и материалов для ряда зарубежных АЭС.
Судно будет построено на Адмиралтейских верфях для Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
Специалисты ЦАГИ завершили этап испытаний двухлопастного воздушного винта для дополнительной распределенной электрической силовой установки (РЭСУ) самолета местных воздушных линий.
Эксперименты прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ по заказу АО «ОКБ «Кристалл» в рамках программы импортозамещения.
Главной функцией ИЦКМ является проведение испытаний по разрушающим и неразрушающим методам контроля металлопродукции и изделий в области использования атомной энергии, в том числе при сертификационных испытаниях.
В ГНЦ «Центр Келдыша» для него был разработан катод-компенсатор с эмиттером из пористого вольфрама, пропитанного соединениями бария.