ОНПП «Технология» остеклит «Олимп»

Первые комплекты для двух электровозов на мощностях ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина (входит в «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех) будут выпущены уже в апреле. Новая продукция решает проблему обледенения при движении электровоза на больших скоростях и повышает безопасность машинистов.

Конструкционная оптика для «Олимпа» обладает улучшенными характеристиками для эксплуатации техники в сложных климатических условиях. В первую очередь, решена проблема обледенения остекления при движении электровоза на больших скоростях (200 км\ч), что раньше приводило к ухудшению обзора и снижению уровня безопасности подвижного состава. Cиликатный пентаплекс со сложной кривизной поверхности сделан полностью электрообогреваемым, причем мощность системы обогрева увеличена в полтора раза. Композиция не теряет оптические свойства в любую погоду и обладает высокой ударопрочностью, что обеспечивает эффективную защиту машиниста.

Электровоз ЭП20 – один из самых востребованных в парке РЖД, созданный инжиниринговым центром «АТР ТРАНС» совместно с французской компанией ALSTOM. Первые серийные локомотивы были пущены на линии «Москва — Адлер» к Олимпийским Играм в Сочи. Сейчас они используются на маршрутах в Санкт-Петербург («Невский экспресс»), Хельсинки, Адлер, Брест, Воронеж, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Казань, Новороссийск, Кисловодск, Минск, Назрань, Екатеринбург и многих других.

Новое высокопрочное остекление уже прошло сертификацию на соответствие техническому регламенту Таможенного союза 001/2011 по безопасности. В ходе динамических испытаний изделие конструкционной оптики подтвердило заявленные свойства, выдержав удар дюралюминиевого снаряда, выпущенного на скорости 360 км\ч пневматической установкой.

 «Предприятие в числе первых в России подтвердило соответствие системы менеджмента бизнеса (СМБ) требованиям нового стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS22163:2017. В настоящее время ОНПП «Технология» выпускает более 250 наименований изделий конструкционной оптики для подвижного состава. В частности, опыт предприятия позволил создать гетерогенные композиции из силикатного и поликарбонатного стекла, обладающие повышенной ударопрочностью. Такие изделия выдерживают удар снаряда массой один килограмм, летящего со скоростью 500 км/ч, и не дают сквозного пробоя», — сообщил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Таким образом, Ростех предлагает транспортному машиностроению самые современные наработки в области производства изделий конструкционной оптики. К числу перспективных направлений относится создание материалов нового поколения для скоростного железнодорожного транспорта, что является примером трансфера авиационных технологий в железнодорожную отрасль.