Российский двигатель для "Ансата" может появиться через шесть лет
Создание отечественного двигателя для вертолета "Ансат" за четыре года - амбициозная задача, скорее всего, на это уйдет шесть лет, сообщил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.
Ассоциация государственных научных центров "НАУКА"
Создание отечественного двигателя для вертолета "Ансат" за четыре года - амбициозная задача, скорее всего, на это уйдет шесть лет, сообщил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.
Основы аэродинамики, проектирование самолетов, экспериментальные исследования, прочность конструкций, технология производства моделей и компьютерное моделирование – вот лишь часть тем, охваченных учеными ЦАГИ в рамках мероприятия.
Два раза в неделю под руководством инструктора отделения физиотерапии участники проекта будут заниматься лечебной гимнастикой.
Представители ведущих автопроизводителей обсудили модернизацию полигона «НАМИ» в Подмосковье, на территории планируется возвести учебный корпус на 5 тысяч квадратных метров.
Институт представлен в разделе «Сырье для 3D-принтеров».
Об этом сообщил директор ИМБП РАН Олег Орлов.
Данное устройство, по мнению ученых, может стать ключевым узлом технологического инструмента для подводной лазерной резки.
Восьмой по счету Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» прошел со 2 по 13 июля в Оренбургской области.
Правительство Архангельской области, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова и НИЦ «Курчатовский институт» - ЦНИИ КМ «Прометей» подписали соглашение о сотрудничестве.
Стенд Крыловского центра посетил вице-премьер Правительства РФ Юрий Борисов.
В газете Минобороны России «Красная звезда» опубликована статья, посвященная ученым ВИАМ ? создателям активной брони для легендарного Ил-2.
Все оцениваемые лаборатории показали высокий уровень метрологического обеспечения.
Национальная технологическая инициатива (НТИ) - долгосрочная программа по созданию новых рынков и обеспечению условий для технологического лидерства России к 2035 году.
Разработанные техники управления обтеканием на трансзвуковых скоростях крейсерского полета лягут в основу концепций перспективных воздушных судов для существенного повышения их аэродинамического качества.