Председатель Правительства России В.Зубков посетил Московское машиностроительное предприятие "Салют"

Председатель Правительства России В.Зубков посетил Московское машиностроительное предприятие "Салют" - старейший авиамоторный завод России. После осмотра заводских цехов В.Зубков провел здесь совещание, посвященное вопросам развития НИОКР. Открывая совещание, премьер, в частности, подчеркнул, что "инновационный путь развития экономики России возможен только в условиях тесной интеграции государства, науки и производства..."

Выступление В.Зубкова на совещании по вопросам развития НИОКР:

Добрый день, уважаемые коллеги!
Сегодня мы проводим совещание по вопросам развития НИОКР. Проводим его на предприятии, которому недавно исполнилось 95 лет и которое в полной мере реализует комплекс мер, которые позволили оснастить производство современным станочным технологическим оборудованием, выполнять самые сложные перспективные проекты в области авиа-двигателестроении. Надо сказать, что инновационный путь развития экономики России возможен только в условиях тесной интеграции государства, науки и производства.
Процесс формирования инновационной системы страны начался еще три года назад. Сформирована нормативно-правовая база, принят ряд решений правительства по данному вопросу. Одна-ко практическая реали-зация идет с серьезными пробук-совками. Одним из инструментов государственной поддержки инновационного развития промышленности является механизм софинансирования перспективных НИОКРов в рамках федеральных целевых программ, а также "непрограммных" средств.
Сегодня ФЦП действуют в авиационной и космической отраслях, развитии глобальной навигационной системы и технологической базы, гражданской морской техники, атомной энергии. Утверждена ФЦП развития инфраструктуры наноиндустрии на 2008 - 2010 гг. Принято решение о реализации, начиная с 2009 года, ФЦП "Научные и научно-педагогические кадры". Под все эти программы резервируются бюджетные средства, и немалые. Их общий объем с 2005 по 2010 год составит примерно 200 млрд. руб. Примерно столько же должно прийти из внебюджетных источников. Однако они идут медленно. К примеру, ФЦП "Национально-технологическая система", рассчитанная на 2007 - 2011 гг.: в 2007 году было запланировано из внебюджетных средств 4,9 млрд. руб., а по итогам девяти месяцев привлечено всего полмиллиарда, т.е. 10%.
Еще хуже обстоят дела с ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники" на 2002 -2010 гг. В этом году было запланировано 8 млрд.руб. из внебюджетных источников. А по итогам девяти месяцев имеем только 4%. Комментарии здесь излишни.
В основном расчет делается только на господдержку. Слабо используются, кстати, и созданные институты развития. Тем не менее, возраст станков морально устаревших и физически изношенных только на предприятиях Роскосмоса - более 70%. 15% специализированного технологического оборудования - со сроком эксплуатации более 20 лет. Уже не говорю о метрологическом оборудовании. 90% его имеет возраст свыше 15 лет. За последние пять лет обновление парка, даже стыдно говорить, - менее одного процента.
Указанные факторы приводят к росту себестоимости, увеличению по технологическим причинам количества отклонений от требований конструкторской документации. Это в итоге, естественно, снижает конкурентоспособность продукции. Важно поддерживать не только крупнейшие общенациональные проекты. Есть много небольших, но эффективных проектов для энергетики и газопереработки. Сегодня мы видели на предприятии - действительно они значительную часть своей прибыли используют на проведение НИОКР, приобретение нового метрологического оборудования. За счет этого, конечно, предприятие конкурентоспособно не только в России, но и за рубежом. На этом примере можно учить и другие предприятия.
Сегодняшний разговор должен нас еще раз настроить на то, чтобы использовать возможности как государства, так и, обязательно, внебюджетных источников, науки.

Источник: http://www.government.ru